Chia sẻ kinh nghiệm đi sang đánh hàng Quảng Châu về Hà Nội

Vì sao nhiều chủ shop chọn đi Quảng Châu đánh hàng?

So với việc ngồi ở nhà order 1688, Taobao, Tmall, tự bay sang Quảng Châu có mấy lợi thế rõ ràng: bạn được sờ tận tay, nhìn tận mắt, mặc thử form, xem màu thật. Bạn cũng có cơ hội làm việc trực tiếp với xưởng, deal giá tốt hơn, đặt form riêng, theo dõi trend mới nhất ngay tại chợ. Với những shop có vốn lớn, muốn mở đại lý hoặc “ôm” số lượng, việc sang tận nơi là cách rút ngắn khoảng cách với nhà cung cấp.

Nhưng đó chỉ là nửa đẹp của bức tranh. Nửa còn lại là: chi phí đi lại, lưu trú, ăn uống, phiên dịch, chi phí vận chuyển nội địa Trung + vận chuyển về Hà Nội + thuế, cộng thêm rủi ro bị lừa, bị “chặt chém”, bị tắc biên, bị chậm hàng. Nếu không tính toán kỹ, tiền vé và chi phí đi lại có thể “ăn hết” lợi nhuận chênh lệch bạn tưởng là đáng kể.

Chuẩn bị giấy tờ: đừng để vướng thủ tục ngay từ cửa khẩu

Trước khi nghĩ đến chuyện chợ nào đẹp, xưởng nào rẻ, bạn phải qua được cửa khẩu đã. Giấy tờ là thứ rất nhiều người chủ quan, đến lúc kẹt lại cửa khẩu thì coi như lỡ nhịp cả chuyến đi. Hiện tại, đi Quảng Châu bạn có thể dùng giấy thông hành hoặc hộ chiếu, mỗi loại có ưu – nhược khác nhau và nên chọn theo kế hoạch của bạn.

Giấy thông hành thường rẻ, làm nhanh, chủ yếu đi qua một số cửa khẩu cụ thể và thời hạn ngắn. Nó phù hợp với những chuyến đi ngắn ngày, theo tour quen. Tuy nhiên, nếu bạn xác định sẽ đi lại nhiều lần, muốn chủ động đường đi nước bước và không phụ thuộc quá nhiều vào một tuyến, hộ chiếu vẫn là lựa chọn an toàn và dài hạn hơn. Làm hộ chiếu thì mất thêm thủ tục, nhưng bù lại bạn chủ động hơn rất nhiều.

Chọn phương tiện từ Hà Nội sang Quảng Châu: rẻ chưa chắc đã lời

Từ Hà Nội đi Quảng Châu, bạn có thể chọn đường bộ (xe khách), đường sắt, hoặc máy bay. Nghe thì đơn giản, nhưng nếu bạn chỉ chăm chăm chọn phương tiện rẻ nhất mà không tính thời gian và sức khỏe, rất dễ rơi vào kịch bản: đến nơi thì… hết pin, không còn tỉnh táo để chọn hàng.

Xe khách đường dài qua cửa khẩu, đổi xe bên kia biên giới, phù hợp với người quen tuyến, chịu được di chuyển nhiều giờ liền và muốn tiết kiệm chi phí tối đa. Đổi lại, thời gian di chuyển dài, mệt, và nếu lần đầu đi, bạn khá phụ thuộc vào nhà xe. Tàu hỏa thì an toàn nhưng đặt vé phiền, mất chủ động. Máy bay đắt hơn, nhưng thời gian di chuyển ngắn, bạn đến nơi còn sức để đi chợ ngay. Bài toán này phải đặt trong tổng bài toán lợi nhuận, chứ không phải riêng giá vé.

Nên cân nhắc:

• Bạn có bao nhiêu ngày ở Quảng Châu để đi chợ, gặp xưởng, chốt đơn?

• Ngày đầu sang tới, bạn có muốn đi chợ ngay hay dành để nghỉ?

• Vốn của bạn đủ để “đỡ” chi phí máy bay không? Nếu vốn nhỏ, có thể chưa nên đi.

Đổi tiền, ăn ở, lưu trú: những khoản “rỉ máu” khó nhìn thấy

Một lỗi khá phổ biến: chỉ tính tiền hàng, vé, mà quên mất chi phí đổi tiền, ăn uống, khách sạn, di chuyển nội thành. Những khoản này nhìn thì lặt vặt, nhưng nếu ở 5–7 ngày, nó đủ sức bào mòn biên lợi nhuận của bạn.

Đổi tiền, tốt nhất là làm trước ở Việt Nam, tại ngân hàng hoặc các địa chỉ uy tín, hạn chế tối đa đổi ở cửa khẩu vì tỷ giá thường bất lợi. Về lưu trú, hãy đặt phòng trước trên các ứng dụng như Agoda, Booking… và nên chọn khách sạn gần khu chợ bạn định đánh hàng để tiết kiệm thời gian, công sức. Đừng thấy rẻ quá là đặt, vì một khách sạn quá tệ, xa trung tâm sẽ làm bạn mất thêm tiền taxi, mất ngủ, giảm hiệu quả cả chuyến đi.

Vốn đi Quảng Châu: đừng chỉ nghĩ “càng nhiều càng tốt”

Câu hỏi “Đi Trung Quốc lấy hàng cần bao nhiêu tiền?” không có con số cố định, nhưng có một nguyên tắc: vốn càng lớn, sai một cái càng đau. Thay vì nghĩ “càng mang nhiều càng tốt”, hãy tính theo mô hình rõ ràng: bạn đang định nhập bao nhiêu nhóm sản phẩm, mỗi nhóm test bao nhiêu mẫu, mỗi mẫu bao nhiêu size/màu, dự kiến bán với vòng quay bao lâu.

Ngoài vốn nhập hàng, cần cộng thêm:

• Chi phí giấy tờ, visa/giấy thông hành.

• Chi phí ăn ở, đi lại, phiên dịch.

• Chi phí vận chuyển nội địa, đóng gói, vận chuyển chính ngạch về Hà Nội.

• Một khoản dự phòng cho rủi ro (hàng lỗi, đổi trả, test mẫu).

Nếu tệp khách của bạn chưa rõ, kênh bán chưa ổn định, việc “ôm” quá nhiều hàng sau một chuyến đi là cách nhanh nhất để chôn vốn. Trong trường hợp đó, đôi khi giải pháp an toàn hơn là test hàng bằng hình thức order qua sàn (1688, Taobao), sau khi thấy chắc tay mới tính chuyện sang tận nơi.

Khi đã đặt chân tới Quảng Châu: đánh hàng sao cho “đáng công”

Đến Quảng Châu rồi mà không biết nói tiếng Trung, không biết đường, không biết chợ… thì gần như bạn sẽ lệ thuộc hoàn toàn vào phiên dịch hoặc người dẫn. Điều này không sai, nhưng nếu không kiểm soát được, bạn rất dễ bị dắt tới những nơi “hoa hồng cao, giá cao”, hoặc toàn chọn những xưởng có lợi cho người dẫn, không hẳn là tốt nhất cho bạn.

Một cách đi khôn hơn là trước khi sang, bạn đã: tìm hiểu qua về các chợ, xác định nhóm hàng cần nhập, list sẵn vài địa chỉ ưu tiên, chốt sẵn kho nhận hàng của bên vận chuyển chính ngạch. Sang tới nơi, việc đầu tiên là qua kho gửi location, làm quen quy trình gửi hàng – rồi mới đi chợ. Như vậy, mỗi khi chốt được hàng là bạn có thể gửi thẳng về kho, không phải ôm hàng lang thang.

Phiên dịch thì nên ưu tiên:

• Du học sinh, người Việt ở Quảng Châu có kinh nghiệm dẫn khách đi chợ, hiểu tâm lý chủ shop Việt.

• Thỏa thuận rõ chi phí/ngày, phạm vi công việc (dịch, dẫn đường, hỗ trợ mặc cả…).

• Hạn chế để phiên dịch quyết định thay bạn, đặc biệt là khi chọn xưởng, chọn tuyến vận chuyển.

Phí vận chuyển Quảng Châu – Hà Nội: chênh vài nghìn/kg có đáng để đánh cược?

Sau khi chốt xong đơn, câu chuyện không dừng ở đó. Làm sao để kéo hàng về Hà Nội an toàn, đúng hẹn, rõ ràng chi phí mới là “trận đánh” quan trọng. Nhiều chủ shop vì ham rẻ 1–2k/kg mà gửi nhầm line rủi ro, hàng đi đường tiểu ngạch, không chứng từ, không hợp đồng rõ ràng, để rồi khi tắc biên, kiểm tra gắt gao thì hàng bị giữ, chậm cả tháng, thậm chí mất trắng.

Với hàng đi buôn nghiêm túc, ưu tiên của bạn nên là:

• Tuyến chính ngạch, có khai báo hải quan, giấy tờ đầy đủ.

• Báo giá trọn gói, minh bạch: biết rõ phí dịch vụ, phí vận chuyển, thuế… trước khi đặt.

• Có hợp đồng, chính sách bồi thường nếu hư hỏng, thất lạc.

• Có hệ thống tracking, mã vận đơn, có người phụ trách xử lý khiếu nại.

Chênh 1–2k/kg nghe thì nhiều, nhưng nếu so với rủi ro mất nguyên lô hàng, mất cơ hội bán mùa cao điểm, mất uy tín với khách vì trễ hàng – đó là mức chênh rất rẻ. Vấn đề là bạn ưu tiên “rẻ ngay” hay “an toàn, bền”.

Những rủi ro thường gặp khi tự đi đánh hàng Quảng Châu

Thẳng thắn mà nói, đi đánh hàng Quảng Châu không dành cho người “ngây thơ”. Một số rủi ro mà người mới rất hay dính:

• Bị phiên dịch/đối tác dẫn dắt: bị “gửi gắm” vào một số shop quen, giá không hẳn tốt nhất, mẫu không hẳn mới nhất, nhưng hoa hồng cho người dẫn thì cao.

• Bị shop tráo hàng: mẫu xem tại quầy thì rất đẹp, hàng giao về kho thì chất vải kém hơn, màu lệch, đường may xấu. Nếu không có quy ước rõ về đổi trả, bạn rất khó đòi.

• Chọn sai bên vận chuyển: gửi hàng cho đơn vị không giấy tờ rõ ràng, không chính sách bồi thường, đến khi hàng trễ, hàng mất thì “biết kêu ai”.

• Bài toán vốn – vòng quay: “ôm” quá nhiều mẫu, quá nhiều màu/size trong lần đầu, khiến hàng đi chậm, đọng vốn, trong khi phí mặt bằng, nhân sự, marketing ở Hà Nội vẫn chạy đều.

Với góc nhìn SEO/Content thì đây chính là phần bạn nên đẩy cảm xúc, kể câu chuyện thực tế (của khách, của đối tác…) để người đọc thấy rõ rủi ro, từ đó quan tâm hơn tới giải pháp vận chuyển an toàn.

Các khu chợ Quảng Châu phổ biến nên biết (để đỡ đi lạc)

Quảng Châu có cả “rừng” chợ, nhưng với chủ shop Việt, một số khu gần như bắt buộc phải ghé ít nhất một lần để có cảm nhận chung:

Chợ Bạch Mã – “thánh địa” quần áo
Nằm trên đường Trạm Nam, là chợ quần áo lớn nhất Quảng Châu. Hàng hóa đa dạng từ nam, nữ, trẻ em, phụ kiện đi kèm. Mỗi tầng thường chuyên một dòng sản phẩm. Giá không rẻ nhất, nhưng mẫu mã và chất lượng ổn, phù hợp với những shop cần hàng đẹp, dễ bán.

Chợ Chàm Sấy – thiên đường hàng fake
Chuyên thời trang, phụ kiện, giày dép, kính, mũ… với rất nhiều cấp độ “nhái” các thương hiệu lớn. Nếu bạn kinh doanh yêu cầu cao về pháp lý, thương hiệu, cần cân nhắc kỹ.

Chợ đồ da, chợ giày, chợ vải, chợ nội thất, chợ đồ chơi…
Mỗi chợ tập trung một nhóm hàng. Điểm chung: muốn tìm đúng “hang ổ” của dòng sản phẩm mình cần, bạn phải có người dẫn đường hoặc chuẩn bị sẵn danh sách địa chỉ. Việc lang thang không mục tiêu trong chợ Quảng Châu vừa mệt, vừa dễ… mua bừa cho xong.

Thực tế, thay vì cố nhớ tên từng chợ, điều quan trọng là bạn xác định trước danh mục sản phẩm mình cần, sau đó nhờ đối tác vận chuyển, phiên dịch hoặc các cộng đồng chủ shop đi trước tư vấn khu phù hợp.

Tự đi đánh hàng hay dùng dịch vụ trọn gói – đâu là lựa chọn thông minh?

Không có câu trả lời đúng cho mọi người. Nếu bạn:

• Đã có kinh nghiệm đi Trung Quốc,

• Tự tin về khả năng chọn hàng,

• Có tệp khách ổn định, biết rõ mình sẽ “đánh” dòng nào,

• Có sẵn đối tác vận chuyển chính ngạch uy tín từ Quảng Châu về Hà Nội,

thì đi trực tiếp là lựa chọn đáng để đầu tư. Bạn xây được quan hệ với xưởng, hiểu thị trường sâu hơn và dễ xây lợi thế riêng.

Ngược lại, nếu bạn còn mơ hồ về sản phẩm, chưa có tệp khách chắc, vốn chưa quá dày, hoặc đơn giản là không muốn ôm rủi ro di chuyển – thủ tục – vận chuyển, bạn hoàn toàn có thể bắt đầu bằng cách:

• Order online qua các sàn (1688, Taobao, Tmall).

• Nhờ đơn vị logistics chính ngạch nhận hàng tại kho Trung, gom, và kéo về Hà Nội.

• Khi đã “đọc” được thị trường, bán ổn, lúc đó hãy tính chuyện tự sang đánh hàng để tối ưu bước tiếp theo.

Đi đánh hàng là level cao hơn, không phải bước bắt buộc ngay từ đầu.

Kết luận: đánh hàng Quảng Châu là bài toán chiến lược, không phải chuyến đi ngẫu hứng

Đi Quảng Châu đánh hàng về Hà Nội có thể là bước ngoặt giúp bạn nâng cấp nguồn hàng, mở rộng biên lợi nhuận và tạo ra sự khác biệt trước đối thủ. Nhưng điều đó chỉ xảy ra khi bạn chuẩn bị kỹ, biết mình đang làm gì, đi với ai, đánh dòng hàng nào, gửi hàng qua đơn vị vận chuyển nào – và chấp nhận rằng đây là một bài toán chiến lược chứ không phải chuyến du lịch kết hợp shopping.

Nếu bạn đã sẵn sàng cho việc nhập hàng Trung Quốc một cách bài bản, có thể bắt đầu từ những bước nhỏ: tối ưu nguồn hàng hiện tại, làm việc với một đơn vị vận chuyển chính ngạch tuyến Quảng Châu – Hà Nội để họ lo phần giao nhận – khai báo – vận chuyển, còn bạn tập trung vào thứ bạn làm tốt nhất: hiểu khách hàng và bán hàng. Từ nền tảng đó, khi quyết định sang Quảng Châu đánh hàng, mỗi chuyến đi của bạn sẽ là một lần nâng cấp hệ thống, chứ không phải một canh bạc hên xui.